Studie: Elektroauto-Batterien haben eine deutlich längere Lebensdauer als bisher angenommen
Elektroauto-Batterien halten bis zu 40 Prozent länger als bislang angenommen
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Stand: 15.12.2024, 07:40 Uhr
Von: Sebastian Oppenheimer
${shortcutLink}Neue Forschungsergebnisse bringen erstaunliche Erkenntnisse: Die Batterien von Elektroautos sind langlebiger als angenommen. Wurde bislang falsch getestet?
Das Jahr 2024 war für die E-Mobilität in Deutschland ein Jahr zum Vergessen. Die Ende 2023 gestrichene Förderung durch die Umweltprämie ließ Elektroautos für viele potenzielle Kunden plötzlich preislich unattraktiv werden. Die Absatzzahlen von E-Autos rutschten in den Keller – so extrem, dass sogar der europäische Automobilherstellerverband deshalb Alarm schlug. Neben dem Preis sind manche Stromer-Interessenten aber noch immer mit der Reichweite der E-Autos unzufrieden, oder haben Angst, dass der Akku der Fahrzeuge frühzeitig kaputtgeht. Doch zumindest letztere Sorge scheint ungerechtfertigt. Denn laut einer aktuellen Studie halten die Batterien deutlich länger als bislang angenommen.
Unter realen Fahrbedingungen halten E-Auto-Batterien bis zu 40 Prozent länger
Forscher der US-amerikanischen Universität Stanford haben herausgefunden, dass Batterien von Elektrofahrzeugen bis zu 40 Prozent länger halten können als bisher angenommen. Diese überraschende Entdeckung basiert auf der Analyse realer Fahrbedingungen, die zeigen, dass Stop-and-Go-Verkehr und häufiges Parken den Batterien besser bekommen als die gleichmäßige Abnutzung, die in Labortests simuliert wird.
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„Labortests nach Industriestandard“ laut Forscherin die falsche Methode
Man habe Batterien für Elektrofahrzeuge bislang falsch getestet, erklärte Simona Onori, leitende Studien-Autorin und Professorin für Energiewissenschaft und -technik an der Stanford Doerr School of Sustainability. „Zu unserer Überraschung trägt echtes Fahren mit häufigem Beschleunigen, Bremsen, das die Batterien ein wenig auflädt, kurzen Stopps beim Einkaufen und stundenlangem Ruhen der Batterien dazu bei, dass die Batterien länger halten, als wir aufgrund von Labortests nach Industriestandard gedacht hatten.“
92 E-Auto-Batterien über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren getestet
Die Forscher des SLAC-Stanford Battery Center entwarfen vier unterschiedliche Entladeprofile, die von einer konstanten Entladung bis zu einer dynamischen Entladung auf Basis realer Fahrdaten reichen. Insgesamt wurden 92 handelsübliche Lithium-Ionen-Batterien über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren getestet. Die Ergebnisse der Studie zeigten, dass die Batterien bei realistischen Fahrprofilen eine höhere Lebenserwartung aufwiesen.
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Unterschiede zwischen zyklischer und kalendarischer Batteriealterung
Ein weiterer wichtiger Aspekt der Studie war die Untersuchung der Unterschiede zwischen der zyklischen Batteriealterung durch viele Lade- und Entladevorgänge sowie der kalendarischen Alterung, die mit der Zeit einhergeht. Für den normalen Verbraucher ist die Zeit, die ein Elektrofahrzeug ungenutzt parkt, die Hauptursache für das Altern der Batterie, nicht die Anzahl der Ladezyklen.