Forscher mit überraschender Erkenntnis: E-Auto-Batterien halten deutlich länger als gedacht

E-Auto-Akkus halten deutlich länger als bisher angenommen

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Müssen sich E-Auto-Fahrer wirklich Sorgen um die Lebensdauer ihrer Akkus machen? Laut einer Studie halten die Batterien deutlich länger als bisher angenommen.

Das Jahr 2024 war ein ziemlich schwarzes Jahr für die Elektromobilität in Deutschland. Die Abschaffung der Förderung durch die Umweltprämie Ende 2023 machte Elektroautos für viele potenzielle Käufer preislich unattraktiv. Der Absatz von E-Autos sackte dramatisch ab, was sogar den europäischen Verband der Automobilhersteller auf den Plan rief, der „dringende Hilfsmaßnahmen“ forderte. Neben den zu hohen Preisen sind einige potenzielle Käufer aber auch immer noch unzufrieden mit der Reichweite von Elektroautos oder befürchten, dass die Batterien der Fahrzeuge vorzeitig den Geist aufgeben. Aber zumindest die letztgenannte Sorge scheint unbegründet zu sein – denn eine aktuelle Studie zeigt, dass die Batterien viel länger halten als bisher angenommen.

Erkenntnis von Forschern überrascht: E-Auto-Batterien halten bis zu 40 Prozent länger als angenommen

Wissenschaftler der Universität Stanford in den USA haben herausgefunden, dass die Batterien von Elektroautos bis zu 40 Prozent länger halten können als bisher gedacht. Diese überraschende Erkenntnis basiert auf der Analyse realer Fahrbedingungen, die zeigen, dass Stop-and-Go-Verkehr und häufiges Parken den Batterien besser bekommen als die gleichmäßige Abnutzung, die in Labortests nachgestellt wird.

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„Labortests nach Industriestandard“ laut Forscherin die falsche Methode

Simona Onori, Hauptautorin der Studie und Professorin für Energiewissenschaft und -technik an der Stanford Doerr School of Sustainability, erklärte, dass man Elektroautobatterien bisher quasi falsch getestet habe. „Zu unserer Überraschung trägt echtes Fahren mit häufigem Beschleunigen, Bremsen, das die Batterien ein wenig auflädt, kurzen Stopps beim Einkaufen und stundenlangem Ruhen der Batterien dazu bei, dass die Batterien länger halten, als wir aufgrund von Labortests nach Industriestandard gedacht hatten.“

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92 E-Auto-Batterien über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren getestet

Die Wissenschaftler des SLAC-Stanford Battery Center entwickelten vier verschiedene Entladungsprofile, die von einer konstanten Entladung bis zu einer dynamischen Entladung auf der Grundlage realer Fahrdaten reichen. Insgesamt wurden 92 handelsübliche Lithium-Ionen-Batterien über einen Zeitraum von mehr als zwei Jahren getestet. Die Studienergebnisse zeigten, dass die Batterien bei realistischen Fahrprofilen eine längere Lebensdauer hatten.

Ein weiterer zentraler Punkt der Studie war die Untersuchung der Unterschiede zwischen der zyklischen Batteriealterung (durch viele Lade- und Entladezyklen) und der kalendarischen Alterung, die mit der Zeit einhergeht. Für den durchschnittlichen Verbraucher ist die Zeit, die ein Elektrofahrzeug ungenutzt parkt, der Hauptfaktor für das Altern der Batterie, nicht die Anzahl der Ladezyklen.